Europa-Parlamentets lovgivere stemte onsdag for at støtte et effektivt EU-forbud mod salg af nye benzin- og dieselbiler fra 2035 og afviste forsøg på at svække forslaget om at fremskynde Europas skift til elektriske køretøjer.
EU-forsamlingen stemte i Strasbourg, Frankrig for at kræve, at bilproducenterne reducerer kuldioxidemissionerne med 100 procent inden midten af det næste årti. Mandatet ville svare til et forbud mod salg i den 27-nationers blok af nye biler drevet af benzin eller diesel.
EU's lovgivere godkendte også en reduktion på 55 procent i CO2 fra biler i 2030 sammenlignet med 2021. Flytningen uddyber en eksisterende forpligtelse for bilindustrien til at sænke CO2-udledningerne med 37,5 procent i gennemsnit ved udgangen af årtiet sammenlignet med sidste år.
Foranstaltningen blev vedtaget med 339 stemmer for, 249 imod og 24 hverken for eller imod på en samling i Strasbourg – i praksis begrænser det fremtidige salg til emissionsfrithelt elektriske modeller.
Biler tegner sig i dag for 12 procent af al CO2-udledning iEU-blok med 27 medlemmer, mens transporten samlet set tegner sig for omkring en fjerdedel.
Det konservative Europæiske Folkeparti (EPP), parlamentets største gruppe af lovgivere, havde forsøgt at presse på for et kompromis, der ville have udvandet forslagene og tilladt salget af hybridbiler at fortsætte.
Deres ændringsforslag blev snævert nedstemt, mens et ambitiøst forsøg fra De Grønnes på at fremrykke fristen for foranstaltninger til 2030 også mislykkedes.
Konservative var heller ikke i stand til at presse ændringsforslag igennem om at få en bils produktionsrelaterede CO2-fodaftryk taget i betragtning - hvilket potentielt giver bilproducenter kreditter til syntetiske, såkaldte e-brændstoffer, fremstillet med fanget kuldioxid og brint produceret fra vedvarende energikilder.
Efter afstemningen tweetede formanden for EU's miljøudvalg, Pascal Canfin, triumferende: "100 procent nulemissionsbiler i 2035!